キーパー(KeePer)のシャンプーはやさしい洗い心地。実車レビューと口コミの要点

コーティング専門店KeePerの純正シャンプーを、使いやすさと被膜へのやさしさに注目して試してみました。泡立ちや泡切れ、すすぎやすさ、香りといった日常の使い心地まで丁寧にチェックし、作業時間の短縮度や拭き筋の出にくさも確認。さらにコーティング車との相性や失敗しにくさの観点も実車で確かめています。集めた口コミの傾向も併せて整理し、どんな人に向くのか／合わないのかを、初めての方にもわかりやすくまとめました。

まず結論：コーティング車の日常洗車にちょうど良い。強い汚れは別ケミカルで

総合感想

日常の軽〜中程度の汚れにはちょうど良いバランスで、被膜を守りながら必要十分に洗える印象。泡切れが早く、面ごとにすすげば水ジミが出にくく、拭き取りもスムーズ。結果として作業がテキパキ進み、時短と仕上がりの安定感の両方を感じました。

良かった点

被膜にやさしい／泡が残りにくい→拭き筋が出にくい／仕上がりがクリアで透明感が戻る／香りは控えめで屋外でも扱いやすい／面ごとにすすぎやすく時短しやすい

悪かった点

こびりついた水垢や虫汚れは、専用クリーナーを一緒に使うと安心。予洗いで汚れを浮かせてから本洗いに入ると傷を抑えやすく、仕上がりのムラも出にくい。

この記事の見方
泡立ち・潤滑・すすぎやすさ・作業時間・コーティング保護・コスパの6つを、実使用の体感ベースで見ています。さらに、各項目については具体的な作業手順や使用量の違い、仕上がりの安定感、拭き取りのしやすさなども加味し、初めての方でもイメージしやすい形で評価しています。

おすすめな人／むかない人

• おすすめな人：コーティング施工車、時短したい方、香り控えめが好みの方、泡切れの良さを重視する人、拭き筋を減らしたい人、屋外での手洗いが多い人、失敗しにくい中性寄りの使い心地を求める初心者。
• むかない人：放置汚れ（水垢・虫汚れ・ピッチ等）を一気に落としたい方。強い洗浄力やアルカリ系／専用クリーナーが必要なケースでは、本剤だけだとパワー不足になりやすいので、プレウォッシュ＋専用クリーナー併用での役割分担がおすすめ。

基本情報と特徴（中性寄り・被膜にやさしい・希釈の目安）

シャンプーの種類（タイプ）

中性寄りの設計で、被膜にやさしい使い心地。日常の軽〜中程度の汚れを無理なく落とし、既存の撥水やツヤを損ねにくい“マイルド系”の洗い上がりが特徴です。

希釈の目安

バケツに水6〜8L、まずは“1杯”から。汚れが強い日や車体が大きいときは“2杯”まで様子を見て。泡が重たいと感じたら少し薄め、すぐ消えるようなら少しだけ足してあげればOKです。

コーティングとの相性

撥水／親水どちらのコーティング車でも日常ケアに向きます。被膜の種類に左右されにくいバランスで、普段の汚れ落としとツヤのキープに使いやすいのが特長。トップコートや簡易コーティングと併用しても基本的に扱いやすく、施工直後や特殊被膜の場合はメーカー案内に従うと安心です。

いいところ

• 失敗しにくい配合で、はじめてでも扱いやすい。洗車傷を誘発しにくい潤滑感があり、多少の濃度ぶれでも仕上がりが安定しやすい。
• 泡切れが早く、すすぎ時間が短め。面ごとに素早く流せば水ジミが出にくく、乾きやすい季節でも作業テンポをキープしやすい。
• 香りが控えめで、屋外でも使いやすい。におい残りが少なく家族や近隣にも配慮しやすく、密閉気味のガレージでも不快感が少ない。
• コーティング被膜と相性が良く、既存の撥水やツヤを素直に引き出す。余計な被膜感を足さないので、定期洗車のベースシャンプーとして使い回しやすい。

気になるところ

• マイルド寄りのため、蓄積汚れは別工程が必要。水垢・鉄粉・虫汚れ・ピッチ等はプレウォッシュや専用クリーナーを併用し、役割分担を意識すると仕上がりが安定します。
• 価格は汎用中性より少し上。ただし使用量少なめで回数は稼げます。1回あたりの目安はキャップ1.5杯で、1本=約10回が基準（車格や季節で前後）。
• 直射日光や高温のボディでは泡が乾きやすく、ムラやシミの原因に。日陰で面ごとに即リンス、薄めの配合を意識するとトラブルを避けやすい。

実車レビュー：泡立ち・すすぎ・仕上がりの素直な感想

準備した道具と条件

ムートン（上面用・下部用）／バケツ8L／大判マイクロファイバー3枚／ホースに加え、グリッドガードと計量カップ（キャップ約1.5杯を計測）、ホイール用スポンジを用意。日陰で風は弱め、朝〜夕の涼しい時間帯に実施。路面に軽く散水して砂埃を抑え、20〜28℃の曇天、白セダン、前回洗車から2週間という条件で、上面→側面→下部の面分けで検証しました。

手順ごとの使用感

1. 予洗い：砂塵がよく落ち、洗い傷の不安が減ります。
2. 本洗い：上→側面→下部の面分けで、圧をかけずにスルスル滑る感じ。
3. すすぎ：面ごとにすぐ流すと、泡がスッと切れて時短に。
4. 拭き上げ：大判クロスを2枚使い、一方向にやさしく滑らせます。濡れた面はこまめに面を替え、仕上げは軽い力でなでるだけにすると筋が出にくく、全体がすっとクリアに。最後にドア下まわりだけ別クロスで水滴を回収すると、乾きムラやポタポタ跡も予防できます。

口コミまとめ：良い評判／イマイチな声の共通点

良い口コミの傾向

• 泡切れが早く拭き取りがラク
• コーティング車でも安心して使える
• 香り控えめで扱いやすい

イマイチな口コミの傾向

• 洗浄力が控えめで、頑固汚れは落ちにくい
• 価格が少し高めに感じる
• 泡質の好みが分かれる

レビューの読み方
コーティングの有無や下地（油膜・水垢・鉄粉）の状態で、使用感や仕上がりは大きく変わります。虫汚れやピッチなどの強い汚れは、プレクリーナーで事前に浮かせてから本洗い→リンスの順で処理すると、時短できて傷やムラも出にくくなります。

使い方（失敗しにくいコツ）

1. 日陰でボディを冷ましてから予洗い。
2. バケツ6〜8Lにキャップ1〜2杯。軽汚れなら薄めが◎。
3. 上面→側面→下部の順で面分け。ゴシゴシせず、やさしく滑らせる。
4. 各面が終わるたびにすぐリンス。泡を乾かさない。
5. 吸水クロスで一方向に拭き上げ→仕上げクロスで軽く整える。

時短テクニック

ムートンを2枚用意（上面・下部で使い分け）／ホイールは別スポンジ。面ごとに即リンスして泡を乾かさない／途中で足し水して泡をリフレッシュ／拭き上げは大判クロス2枚＋一方向拭きで仕上げを時短。

⚠️やりがちなミス

直射日光下で乾かす／濃く入れすぎてベタつく／圧をかけすぎる／面ごとの即リンスを忘れて泡を乾かす／上面と下部で同じミットを使う／ホイールとボディを同じスポンジで触る。

比較：人気中性シャンプー3製品とどう違う？

指標	キーパー	MJJC JAPAN 神泡シャンプー	シュアラスター カーシャンプー	プロスタッフ アワアワ
洗浄力	中	中〜強	中〜強	中
泡切れ	速い	普通	遅め	普通
被膜適性	高い	普通	普通	中
香り	控えめ	強め	控えめ	あり
価格/1回	中	高	中	低
向く人	被膜重視	泡量重視	泡量重視	価格重視

コスパ試算：1本で約10回洗える想定です

ミドルサイズ車・キャップ1.5杯/回を目安にすると、1本でだいたい10回使えます。軽い汚れの日は少し薄めでも十分で、夏場やボディが大きい車・下部の汚れが多い日は2杯まで増やすと安定します。実際の回数は車格や季節、洗車の丁寧さで前後しますが、隔週〜月1ペースならコスパ感は高めに感じられるはずです。

洗車頻度と購入周期の目安

• 週1　⇨　約2〜2.5ヶ月
• 隔週　⇨　約5ヶ月
• 月1　⇨　約10ヶ月

Q&A（FAQ）

コーティング直後でも使える？

硬化後の定期洗車にどうぞ。硬化中は避けましょう。

撥水が落ちた気がする

残留成分や油膜の可能性。予洗い＋薄め配合で改善することが多いです。

虫汚れは？

プレクリーナーを先に。キーパーのシャンプーは仕上げ寄りと考えると◎。

洗い流しを省くと？

シミやムラの原因に。面ごと即リンスが安心です

購入リンクと注意書き

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